业务范围


电池包热管理CAE仿真:

          

      流场设计,包括流场介质选择,流场流线、速度和压力设计计算,流场边界的最优化设计。

      热环境设计,温度,影响结构几何尺寸、应力状态,影响材料使用性能包括强度、塑性、蠕变、疲劳、断裂、硬度、抗冲击、耐腐蚀等。热交换形式有传导、对流、辐射。温度场有稳态和瞬态。热计算有线性和非线性。通过模拟计算,优化热源布置、热流传递路径和热边界条件,使温度场达到预期的设计要求。


锂离子电池研发与中试平台:

           

      锂离子电池研发与中试平台面向社会提供锂离子电池领域专业的电池及其材料评估检测、电池极片制作、电池样品制作、代加工、锂电中试线及小型厂房建设、行业咨询及培训等服务。 平台坚持专业化、规模化、规范化,为锂电池新技术在动力产品、消费类产品、数码类产品、医疗和安防等领域中的产业化提供共性技术支撑。


锂电测试平台:

           

1、出具报告 Report
向社会出具具有证明作用的数据和结果(CMA报告,UN38.3认证)

2、检测设备Equipment
高端检测仪器配备系统全面,主要从事锂电池的安全性能和电学性能测试,同时依托于上海市纳米中心为客户提供高端材料分析测试。

3、 检测标准Standards:
国标(GB),行业系列标准(SJ/T QC/T QB/TYDSN/T)军用系列标准(GJB)、IEEE 系列标准、IEC 系列标准、 UL 系列标准客户所提出的其他标准或者非标准测试方法。

4、 测试项目 Test Items:
安全测试:低压、高温、短路、撞击、挤压、针刺、跌落,温度循环、过充电、过放电、热冲击等。
电学性能:放电容量、循环寿命、荷电保持能力、储存性能等。


配电箱制作:

           

100A强电控制箱参数:                                            200A强电控制箱参数:
1、使用100A充放电继电器各一路。                         1、使用200A充放电继电器各一路。
2、使用量程为200A电池传感器。                             2、使用量程为400A电池传感器。
3、使用100A熔断器一个。                                       3、使用200A熔断器一个。
4、使用25平方动力线,标牌100cm。                      4、使用55平方动力线,标配100cm。    
 
300A强电控制箱参数:                                            500A强电控制箱参数:
1、使用400A充放电继电器各一路。                         1、使用500A充放电继电器各一路。
2、使用量程为400A电池传感器。                            2、使用量程为500A电池传感器。
3、使用300A熔断器一个。                                      3、使用500A熔断器一个。
4、使用70平方动力线,标配200cm。                     4、使用120平方动力线,标配300cm。   


锂电模块系统集成:


            

 

      锂电模块系统集成是指根据客户的个性化应用,设计符合尺寸、性能的动力或储能锂电模块。所有模块均符合以下条件:可靠的机械连接;最高可达IP67全防尘防水保护;最高可达80%的成组效率、风冷、液冷、外部加热等多种热管理手段;高压电气系统安全设计;全面的试验验证。

       在特点的高压直流电路中,可加装绝缘控制模块,对电压、电流进行测量,并计算电量(Ah和Wh)积分,同时可测量所接入电路系统对外的绝缘电阻。

 电控PCB电路板设计支持:

             


      友洽充分利用公司与国外半导体器件厂商的信息交流平台,引进消化国际前沿的电动汽车控制和芯片技术,针对目标客户提供从系统方案咨询、芯片选型参考、产品开发设计到工艺流程指导等一系列的技术服务。关于电动汽车的主变频器控制、辅助变频器控制、DC-DC电源模块、充电模块、电池管理系统等模块,我们提供了各种设计资源(包括开发工具、软件、开发板、工具包和文档),以帮助您使用友洽产品更快、更轻松地进行评估、原型开发、研发和编程。

电机控制器标定、电机仿真系统、电机台架测试系统:


             


      电机控制器标定:标定是指根据整车的各种性能要求(如动力性、经济性、排放及辅助功能等),来调整、优化和确定整车上MCU(电机控制器)控制参数的控制算法。标定系统主要是由上位机和底层ECU这二部分组成。采用基于Matlab/Simulink模型化语言的V字型开发规范,在保证建模规范、测试范围、能力建设的同时,实现算法的快速开发和验证。
       电机仿真系统:电机控制器开发涉及高电压、大电流,直接进行电机台架试验有较大风险,对算法成熟度要求较高,而电机Hil硬件在环仿真测试的目的是以最低的成本执行比较困难的测试和使用物理原型风险太大的测试。
       电机台架测试系统:电机与控制器供应商往往注重产品寿命加速测试或生产线终端测试以满足供应的要求,主机厂则侧重性能测试与验证或耐久性测试以选择符合项目技术要求的核心部件或对整个系统实现真实路况仿真测试。由于新能源电驱动系统高电压、大电流、特殊扭矩特性、特定的测试内容与流程等特点,有针对性的选择适当的测试方案才能保证新能源部件或系统性能与质量核心竞争力。


数据记录远程监控:


              

 

      数据记录远程监控终端连接在车辆总线上,可将总线信息记录在存储卡中,也可同时将信息通过蓝牙或远程方式(GPRS/3G、手机短信可选)传送至监控服务器,实现对车辆运行数据的无线实时监控。


      系统利用GPS技术、计算机技术、互联网技术、流媒体技术等多项 尖端技术,不仅为客户提供传统的GPS安防服务,同时还针对各行业的电动车辆开发相应的功能模块,可为出租车提供多媒体广告发布平台、为物流车辆提供完善的报表统计、为客运车辆提供视频拍照功能、为单位车辆管理提供功能丰富的Web操作界面系统,是一套功能丰富、覆盖各行各业的车辆综合管理系统。

应用工程部邮箱:support@achatestrade.com

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